Quand la mobilité transforme la ville

  • Publié le 23 avril 2017
  • Jeffrey Schnapp
  • 2 minutes

Jeffrey Schnapp est le fondateur du MetaLab à Harvard, un centre dédié à l’innovation dans les sciences humaines et les arts connectés. Nous avons rencontré Jeffrey Schnapp au Piaggio Fast Forward Center à Boston, une société ‒ dont il est le PDG ‒ tournée vers le développement de solutions innovantes pour la mobilité. Il nous dévoile les processus de conception du XXIe siècle et notamment comment les véhicules intelligents sont des facteurs opérationnels clés de l’environnement bâti.

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Habiter la mobilité urbaine

Nous faisons face à la nécessité d’enclencher une transition comportementale pour accompagner les transitions écologiques, urbaines et économiques. L’espace influençant les comportements, Sonia Lavadinho plaide pour une « ville relationnelle » qui favorise leur évolution. Tout comme la ville elle-même, la mobilité pourrait ne plus être perçue comme purement fonctionnelle, mais prendre une dimension événementielle. L’enrichissement de l’expérience urbaine, par la multiplication des micro-événements et des interactions sociales, modifierait ainsi notre relation spatio-temporelle à la ville et encouragerait l’adoption de comportements vertueux.

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Repenser les espaces urbains à travers l’intégration de la dimension de genre

Si la ville de demain sera plus durable, en s’appuyant sur la technologie et la nature, elle se doit également d’être plus inclusive, ce qui suppose une réflexivité sur sa production. Pour la géographe féministe Leslie Kern, l’environnement urbain n’est pas neutre. Construit pour supporter des normes et des rapports de pouvoir, il a longtemps été opéré par des hommes blancs des classes supérieures. Elle invite à examiner une plus grande variété de besoins d’usagers de la ville et à réintroduire la corporalité dans la conception urbaine. Cela se traduit par des interventions spatiales tangibles (éclairage, trottoirs…) mais également sociales, autour des questions de mixité d’usage et de prise en compte des voix marginalisées dans les processus de décision.

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Jeffrey Schnapp est le fondateur du MetaLab à Harvard, un centre dédié à l’innovation dans les sciences humaines et les arts connectés. Nous avons rencontré Jeffrey Schnapp au Piaggio Fast Forward Center à Boston, une société ‒ dont il est le PDG ‒ tournée vers le développement de solutions innovantes pour la mobilité. Il nous dévoile les processus de conception du XXIe siècle et notamment comment les véhicules intelligents sont des facteurs opérationnels clés de l’environnement bâti.

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